Principaux résultats de l’évaluation de l’impact vis-à-vis des chaussées de différents ensembles routiers

L’objectif de l’étude était d’évaluer l’impact de plusieurs configurations d’ensembles routiers sur les chaussées qu’ils empruntent, comprenant les pistes forestières et les chaussées routières à faible trafic.

 Cet impact a été évalué avec quatre configurations d’ensembles routiers : trois actuellement autorisées par la règlementation relative au transport de bois ronds pour rouler à 48 ou 57 tonnes et un ensemble routier de référence de 44 tonnes.