Témoignage Laurent Castets, Gascogne Bois

Témoignage Laurent Castets, Gascogne Bois
15.052026
Secteurs
2de transfo & Construction
Laurent Castets, Responsable R&D chez Gascogne Bois, nous démontre le potentiel du Pin maritime dans la construction

« ProPinLam a pour objectif la caractérisation mécanique de la ressource actuelle et future en pin maritime et la conception de lamellé-collé issu de cette dernière.

Il s’inscrit dans un contexte où cette essence est très utilisée par le secteur de l’emballage, un peu par la menuiserie et l’aménagement, et pas du tout ou presque dans la construction car elle souffre d’une mauvaise image sur un marché dominé par le Douglas, le sapin ou encore l’épicéa.

Pour contrecarrer cette situation, il était nécessaire d’aborder le sujet sur un plan scientifique et technique pour montrer le potentiel de cette essence, ce à quoi s’attellent les protagonistes de ce projet ».

Laurent Castets, Responsable R&D Gascogne Bois, résume ainsi la raison d’être et la finalité d’un dossier à l’impact économique potentiellement porteur. Aujourd’hui, le pin maritime couvre 25% des surfaces de résineux en France mais reste très peu valorisé dans la construction (seulement 3% de la ressource).

Le dispositif ProPinLam, retenu dans le cadre de l’appel à projet Soutien à l’innovation dans la construction matériaux bois, biosourcés et géosourcés administré par l’ADEME, s’inscrit dans ce contexte. Les pouvoirs publics, conscients que la moitié des 400 000 m3 de lamellé-collé consommés en France sont importés, cherchent concrètement à explorer scientifiquement une alternative française de qualité en s’appuyant sur le potentiel de la forêt des Landes de Gascogne, le massif le plus conséquent d’Europe.

Gascogne Bois participe donc activement à la démarche coordonnée par Lamécol, au même titre que FCBA, Alliance Forêts Bois et l’Institut de mécanique et d’ingénierie de l’Université de Bordeaux (I2M)1.

« La raison d’être de Gascogne Bois est de valoriser le pin maritime à toutes les étapes de sa transformation. Nous disposons de deux scieries dédiées à cet effet. Si nous pouvions prendre qu’une petite part du marché actuel de la fourniture de bois classé pour le lamellé-collé avec une offre en pin maritime, ce serait parfait pour nous dans une logique de diversification mais aussi pour le territoire. En effet, nous ambitionnons de mesurer, au travers du projet, les retombées environnementales et sociétales d’un lamellé collé en Pin maritime locale au travers d’une ACV sociale dédiée à ce produit » confirme Laurent Castets.

 Un intérêt pour toute la filière

Le projet ProPinLam vise donc dans un premier temps à mieux caractériser cette ressource locale afin de développer un lamellé-collé performant grâce à des essais normalisés, en vue du marquage CE. « Il faut prendre en compte une dimension réglementaire puisque la norme européenne des bois de structure a été rédigée sur la base d’études réalisées sur l’épicéa. D’où la nécessité de caractériser les propriétés du pin maritime2 » confirme le responsable R&D de Gascogne.

FCBA a donc piloté pour ce faire tout un dispositif de traçabilité via un marquage de l’arbre à la planche, les billons ayant été sciés aux scieries Gascogne Bois de Saint-Symphorien (33) et d’Escource (40). Les planches issues des lots étudiés ont été séchées et classées mécaniquement, en prévision de leur caractérisation au sein du laboratoire de FCBA.

Une étude de l’implantation de nouvelles variétés forestières de pin maritime a également été réalisée afin de se projeter sur la ressource de demain.

Et Laurent Castets de conclure : « Nous sommes à mi-chemin du projet et les premiers enseignements positifs nous donnent confiance. Un abaque spécial pin maritime devrait voir le jour fin 2026. Le fait d’avoir FCBA qui a l’habitude de qualifier les essences françaises à nos côtés représente une plus-value incontestable. ProPinLam présente aussi l’intérêt de regrouper dans une approche transversale des acteurs différents et complémentaires. Cela nous fait gagner du temps ! ».

Dernier point et non des moindres de l’initiative : l’approche et les méthodes employées pour ce projet dédié au pin maritime sont réplicables à d’autres essences, attestant ainsi de son intérêt pour toute la filière.

1 Sur la base du tableau générique “résineux” de la norme EN338

2 L’I2M travaille notamment sur une thèse CIFRE consacrée aux techniques de classement et de vision et à leur apport pour la réingénierie de la fabrication du lamellé-collé pin maritime sur le massif des Landes de Gascogne.

Gascogne Bois en bref

Qui ne connaît pas le groupe Gascogne ? Né en 1925, il s’est imposé comme un des leaders européens dans la filière intégrée bois-papier-emballage et compte 1 400 collaborateurs.

Sa filière intégrée Gascogne Bois se positionne comme le premier fournisseur de bois pour la palette et l’emballage et possède l’une des premières capacités de sciage en France.

Son activité, qui se concentre sur l’intégration verticale de toute la filière bois, vise à valoriser le pin maritime à toutes les étapes de sa transformation, du bois de sciage au bois de décoration en passant par le bois usiné.